Les ventes de Tesla ralentissent alors que la pandémie entrave la production

Tesla a déclaré samedi que les livraisons de véhicules d’avril à juin avaient chuté de 18% par rapport au premier trimestre de l’année, un ralentissement rare pour l’entreprise causé par des problèmes de production en Chine.

Tesla vend plus de voitures électriques que toute autre entreprise et, jusqu’à récemment, se développait rapidement en Chine, en Europe et aux États-Unis, la hausse du prix de l’essence augmentant l’attrait de la batterie. D’autres constructeurs automobiles enviaient le taux de croissance de Tesla.

Tesla livré plus de 254 000 véhicules au cours du trimestre contre 310 000 au premier trimestre. Il s’agissait de la première baisse trimestrielle des livraisons depuis le début de 2020, lorsque le début de la pandémie a sapé les ventes de voitures dans le monde.

Les ventes de Tesla auraient probablement été encore plus élevées sans les fermetures et les problèmes de chaîne d’approvisionnement, liés à la pandémie, qui ont entravé les opérations de l’usine de l’entreprise à Shanghai. La Chine possède le plus grand marché automobile au monde et représente environ 40% des ventes de Tesla.

La production en Chine a été “un désastre absolu au cours des mois d’avril et de mai”, ont déclaré Daniel Ives et John Katsingris, analystes chez Wedbush Securities, dans une note aux investisseurs la semaine dernière.

Tesla a laissé entendre qu’elle avait surmonté les problèmes de production, affirmant qu’elle avait construit plus de voitures en juin que jamais dans son histoire.

Tesla a plus de commandes qu’elle ne peut en remplir, mais la demande pourrait ralentir si l’économie mondiale atteignait un ralentisseur. Elon Musk, directeur général de Tesla, a mis en garde dans une interview avec Nouvelles Bloomberg en juin qu’une récession était “inévitable à un moment donné” et que “plus probablement qu’improbable” elle arriverait bientôt. Il a dit au personnel que l’entreprise réduirait de 10% ses effectifs salariés.

Tesla semble peu susceptible d’égaler sa croissance par rapport à l’année dernière, lorsque les livraisons ont augmenté de 90% pour atteindre 940 000 voitures. Une augmentation de 50% pour 2022 est plus réaliste, ont déclaré les analystes de Wedbush.