Les travailleurs des services de flotte de JetBlue demandent le vote syndical

Un jet de passagers JetBlue (Embraer 190) taxis à l’aéroport LaGuardia de New York, New York.

Robert Alexandre | Photos d’archives | Getty Images

Un grand syndicat des compagnies aériennes a déclaré vendredi qu’il avait suffisamment de soutien parmi les quelque 3 000 employés des services de la flotte de JetBlue Airways pour solliciter un vote de syndicalisation, dans le cadre de la dernière initiative visant à organiser les travailleurs.

L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale a déclaré qu’elle déposerait une demande de vote syndical auprès du Conseil national de médiation. Le groupe de travail comprend des bagagistes et d’autres employés des opérations au sol.

Un vote favorable pourrait créer le troisième plus grand groupe de travail syndiqué de la compagnie aérienne basée à New York. Les pilotes et agents de bord de JetBlue sont déjà syndiqués. Cela se produirait lors d’une vague de votes syndicaux dans toutes les entreprises, d’Amazon à Starbucks.

Un vote pourrait également avoir lieu alors que JetBlue est en train d’essayer d’acquérir la compagnie aérienne à bas prix Spirit Airlines, où plus de 80% des employés sont représentés par des syndicats, contre 46% pour JetBlue, selon les documents annuels de l’entreprise.

Assurer des horaires plus prévisibles est l’un des piliers d’un éventuel contrat de travail pour les travailleurs des services de la flotte, a déclaré à CNBC le vice-président général du territoire du transport aérien d’IAM, Richard Johnsen.

“Ils n’ont vraiment jamais eu cette opportunité d’avoir leur mot à dire sur leur avenir”, a-t-il déclaré. “Maintenant, c’est peut-être le moment le plus critique.”

Les horaires du personnel ont plongé au début de la pandémie, mais ont augmenté parallèlement à la demande de voyages à mesure que les cas de Covid diminuaient, déclenchant des tensions avec les syndicats des compagnies aériennes à travers les États-Unis.

“JetBlue apprécie sa relation avec tous nos membres d’équipage, y compris nos membres d’équipage des opérations au sol qui, au cours des deux dernières années, ont aidé à gérer les défis sans précédent posés par la pandémie”, a déclaré le transporteur dans un communiqué. “Nous croyons fermement que la relation directe que nous entretenons avec les membres de notre équipe d’opérations au sol a fonctionné et continuera de fonctionner, et que la représentation par des tiers et les coûts qui en découlent pour nos membres d’équipage ne sont pas dans leur meilleur intérêt.”

La plupart des travailleurs des grandes compagnies aériennes sont déjà largement représentés par des syndicats, mais moins chez certains transporteurs comme JetBlue que chez certains concurrents.

Delta Air Lines est le plus grand transporteur américain dont les travailleurs ne sont pas majoritairement syndiqués. Cependant, l’Association of Flight Attendants-CWA, le plus grand syndicat d’agents de bord du pays, est au milieu d’une campagne syndicale là-bas, qu’elle a lancée en 2019. Les agents de bord avaient auparavant rejeté la syndicalisation.